Все повече обезщетения се изплащат от Гаранционния фонд за щети от катастрофи, в които виновният водач е управлявал автомобила си без застраховка "Гражданска отговорност". В Благоевград и Кюстендил са градовете с най-много шофьори без "Гражданска отговорност".
В края на седмицата от КАТ ще започнат масови проверки за застраховката "Гражданска отговорност". Акцията ще продължи до края на годината или до достигане на изискването за процент сключени полици за всички автомобили в страната. От КФН отчитат спад на полиците по гражданска отговорност под 80%, кето носи риск за санкции от ЕС.
Като крайна мярка крайното действие, коeто може да предприеме Европа, е да спусне бариерите пред българските автомобили и при влизане в друга държава всеки автомобил да бъде проверяван за задължителната застраховка "Гражданска отговорност".
Wednesday, October 20, 2010
Tuesday, October 5, 2010
Камери ще следят за "Гражданска отговорност"
Комисията за финансов надзор е твърдо решена за излови всички шофьори без задължителната застраховка "Гражданска отговорност".
Като схемата за глоби за неправилно паркиране, автомобилите без валидна Гражданска отговорност, ще бъдат вдигани с паяк, а нередовните шофьори - глобявани. На място ще се демонтират регистрационните табели, без които МПС-то се спира от движение.
Друга мярка, предвидена от КФН е камерите по кръстовища, улици и републикански пътища да следят и за валидна "Гражданска отговорност".
Ще има увеличение и на размера на глобите. Към момента шофьрите ги глобяват с 50 лв. за отсъствието на стикер и на контролен талон, а новите глоби предвиждат парични санкции от минимум 400 лв. Новото ще е наказанието да се смята и налага за всеки ден, през който автомобила е бил без застраховка. По данни на застрахователните компании минимум
700 000 автомобила се управляват без "Гражданска отговорност".
При задължителното пререгистриране на автомобилите размера на сключените полици Гражданска отговорност скочи до 90%, тъй като застраховката е задължителна при оформяне на документите в КАТ. Поскъпването на застраховката, обаче, доведе до нейния спад, а около 30% от водачите разчитат на това да не бъдат проверени и съответно санкционирани.
Като схемата за глоби за неправилно паркиране, автомобилите без валидна Гражданска отговорност, ще бъдат вдигани с паяк, а нередовните шофьори - глобявани. На място ще се демонтират регистрационните табели, без които МПС-то се спира от движение.
Друга мярка, предвидена от КФН е камерите по кръстовища, улици и републикански пътища да следят и за валидна "Гражданска отговорност".
Ще има увеличение и на размера на глобите. Към момента шофьрите ги глобяват с 50 лв. за отсъствието на стикер и на контролен талон, а новите глоби предвиждат парични санкции от минимум 400 лв. Новото ще е наказанието да се смята и налага за всеки ден, през който автомобила е бил без застраховка. По данни на застрахователните компании минимум
700 000 автомобила се управляват без "Гражданска отговорност".
При задължителното пререгистриране на автомобилите размера на сключените полици Гражданска отговорност скочи до 90%, тъй като застраховката е задължителна при оформяне на документите в КАТ. Поскъпването на застраховката, обаче, доведе до нейния спад, а около 30% от водачите разчитат на това да не бъдат проверени и съответно санкционирани.
Sunday, October 3, 2010
За КФН и застраховката "Гражданска отговорност"
Комисията за финансов надзор (КФН) се зае с проблемите на задължителната застраховка "Гражданска отговорност".
Вниманието към "Гражданска отговорност" е напълно разбиаем поради това, че тя образува повече от половината от приходите на застрахователните компании.
След въвеждането на единната информационна система, полиците "Гражданска отговорност" издавани от брокерите ще се отчитат до 24 часа след сключването.
Други предложения са за разширяване на обхвата на "Гражданска отговорност", както и да се свалят регистрационните табели на автомобилите без сключена полица и да се налагат глоби на собствениците на автомобилите на дневна база.
Положителни отзиви дадоха представителите на застрахователните компании за документа и допълниха, че той дава решение на най-актуалните проблеми в бранша. На срещата с комисията представителитена дружествата са предложили таван на комисионите на брокерите по "Гражданска отговорност" в диапазона 10-15%.
Вниманието към "Гражданска отговорност" е напълно разбиаем поради това, че тя образува повече от половината от приходите на застрахователните компании.
След въвеждането на единната информационна система, полиците "Гражданска отговорност" издавани от брокерите ще се отчитат до 24 часа след сключването.
Други предложения са за разширяване на обхвата на "Гражданска отговорност", както и да се свалят регистрационните табели на автомобилите без сключена полица и да се налагат глоби на собствениците на автомобилите на дневна база.
Положителни отзиви дадоха представителите на застрахователните компании за документа и допълниха, че той дава решение на най-актуалните проблеми в бранша. На срещата с комисията представителитена дружествата са предложили таван на комисионите на брокерите по "Гражданска отговорност" в диапазона 10-15%.
Очакват се по-високи цени на "Гражданска отговорност"
Цената на една от най-масовите застраховки в България - задължителната автомобилна полица "Гражданска отговорност", ще поскъпне с между 10 и 30 лв. до края на тази и началото на следващата година и вече ще струва между 140 и 170 лв.
Причината е в очакваните регулаторни изисквания за допълнителни резерви, които общозастрахователните дружества ще трябва да заделят за покритие на риска за застрахованите автомобили, за да се поддържа финансовата стабилност на компаниите.
В момента средната цена на полицата по "Гражданска отговорност" е 130-140 лв. и е сред най-ниските в Европа. В същото време количественият и стойностният обем на претенциите по нея непрекъснато се увеличава, а обхватът на застраховката, който отдавна падна под задължителните 90%, продължава да се стеснява. От началото на кризата се регистрира и цялостен спад на приходите от основна дейност на общозастрахователния пазар, където автомобилните застраховки формират над 70% от оборотите.
През 2009 г. за пръв път от шест години застрахователният пазар отчете свиване - с 6.3% на годишна база до около 1.7 млрд. лв. В общото застраховане спадът беше 4% до 1.47 млрд. лв. Загубата на компаниите от основна дейност достигна 11 млн. лв., което застрахователите обясниха с ниската цена на "Гражданска отговорност".
Тенденцията продължи и през първото тримесечие на тази година с понижения на премийните приходи с 5-7 на сто на годишна база. За полугодието отрицателният прираст се забави до 3.5% благодарение на леко поскъпване на "Гражданска отговорност". Заради него в касите на застрахователите постъпиха 18% повече средства, общо над 235 млн. лв.
Причината е в очакваните регулаторни изисквания за допълнителни резерви, които общозастрахователните дружества ще трябва да заделят за покритие на риска за застрахованите автомобили, за да се поддържа финансовата стабилност на компаниите.
В момента средната цена на полицата по "Гражданска отговорност" е 130-140 лв. и е сред най-ниските в Европа. В същото време количественият и стойностният обем на претенциите по нея непрекъснато се увеличава, а обхватът на застраховката, който отдавна падна под задължителните 90%, продължава да се стеснява. От началото на кризата се регистрира и цялостен спад на приходите от основна дейност на общозастрахователния пазар, където автомобилните застраховки формират над 70% от оборотите.
През 2009 г. за пръв път от шест години застрахователният пазар отчете свиване - с 6.3% на годишна база до около 1.7 млрд. лв. В общото застраховане спадът беше 4% до 1.47 млрд. лв. Загубата на компаниите от основна дейност достигна 11 млн. лв., което застрахователите обясниха с ниската цена на "Гражданска отговорност".
Тенденцията продължи и през първото тримесечие на тази година с понижения на премийните приходи с 5-7 на сто на годишна база. За полугодието отрицателният прираст се забави до 3.5% благодарение на леко поскъпване на "Гражданска отговорност". Заради него в касите на застрахователите постъпиха 18% повече средства, общо над 235 млн. лв.
Subscribe to:
Comments (Atom)
